F-1000 98 Xlt Mwm 4.3 4x4 Preparada Laranja Internacional

F-1000 98 XLT MWM 4.3 4X4 PREPARADA Laranja Internacional Documentos em dia Cor “Laranja Internacional” ArCond gelando, vidros elétricos, retrovisores elétricos Bancos em ótimo estado, volante semi-novo Caixa de transferência da F250 americana, com acionamento por alavanca Suspensão dianteira modificada, eixo rígido e mola em lâmina, mais robusta e mais macia Freios dianteiros modificados, superdimensionado Ambos os diferenciais trocados para autoblocantes DANA 44 Suspensão elevada, amortecedores superdimensionado Seis pneus direcionais novos (dois estepes fixados na parte de trás da caçamba), MUD 33X12.5, montados em aros de aço com 10 polegadas de tala. Além desses, mais um estepe menor (ainda assim, pouco maior do que o de série) que pode ser usado no lugar tradicional do estepe, para situações em que se deseje mais espaço. E, também, dois pneus MUD 33X12.5 usados. Os seis aros têm dentro a cinta de aço usada em blindados. Com isso, podem trabalhar com pressão extremamente baixa sem risco de desembeiçar. Duas baterias novas, Moura 90Ah, alternador superdimensionado Inversor de 3KVA/110 v, dentro da boleia Duas ventoinhas elétricas auxiliares Tela protetora contra insetos na grade frontal Alargadores de pára-lamas importados e Pala (pára-sol) sobre o pára-brisas, importado Setas de direção adicionais no Santo Antônio Macaco hi-lift, berço para macaco hi-lift na caçamba, seis posições preparadas para macaco hi-lift, sendo uma de cada lado, e duas à frente e duas atrás Dois faróis de longo alcance Hella 700FF Series, dois faróis de neblina Hella Comet 550 e dois faróis de serviços, estes últimos montados no Santo Antônio Protetor de caçamba, conjunto de peças em madeira de lei para uso com o protetor de caçamba Pára-choques dianteiro e traseiro modificados, absurdamente robustos (padrão REO) Pára-choques de impulsão robusto Guincho Hipull 9000 lbs montado sobre mesa de encaixe removível, aplicável à frente e à ré, com a caixa de comando instalada dentro da boleia. Cabo do guincho importado em aramida. Carretel protegido por uma robusta placa de aço que serve de suporte da placa Bola de reboque sobre mesa de encaixe removível, aplicável à ré e à frente Gancho de atracação à frente e à ré, Argola de atracação à frente e à ré. Reforço nas duas extremidades do chassis Posso entregar junto, de brinde*: GPS (funciona como velocímetro muito preciso e computador de bordo) Um modem satélite, BGAN Motosserra elétrica, 110 v, com extensão de 33m Um Tirfor para 1.800kg completo (com o cabo específico) Quatro “pinos de ancoragem” com 17 kg cada Marreta de 10 kg com cabo de tubo galvanizado Duas patescas, sendo uma muito grande Quatro pernas de cabo de aço ½ polegada com 20m Conjunto pá, enxada e picareta Cambão (padrão caminhão) Caixa porta-ferramentas em alumínio * Antes da venda da F-1000, esses artigos de brinde podem ser vendidos. Havendo interesse, eu preparo um anúncio específico.