Volkswagen Parati Ls Plus Turbo

Motor bloco original 1.6 Autolatina, Stroker 1.9 Pistões AFP e Bielas Forjados Reforço de bloco sapinho 10mm Anel Oring João Cabeçote novo de Golf GTI feito pela Pró Heads com Válvulas grandes (Audi), dutos e cálculo de bancada (fluxo) Admissão fluxo Cruzado Golf GTI Comando 350T novo 4 bicos Deka e 4 Volvo Flauta alumínio billet com suporte dos bicos Retentores de bicos novos (8) Junta de aço Cabos de velas silicone SPA Sistema arrefecimento Golf 2.0 (reservatório + radiador sem tampa) Catch tank óleo + respiro AG Componentes Racing Suporte de bomba de combustível AG Componentes Racing Catch tank combustível Tampa de óleo alumínio billet Coletor BeepTurbo pulsativo Turbina ZR Black .70 pulsativa com eixo 58 rotor 57 nova Flange da turbina RGTX billet nova Capa de turbina MetalHorse T3 nova Blocante Torsen 1300HP novo Válvula Westgate MT300 Booster de pressão Fueltech FT250 Volante Lotse com arruelas Low Botão 3Step no volante Chicote em malha náutica Hallmeter Fueltech Câmbio PS (Santana 1.8) Embreagem Cerâmica ERT Eixos 2.0 Tulipas forjadas estria 8V novas Escape Romão Racing com thermo tape Suspensão de Rosca Diant/Tras. Embuchamento todo em Mopu Barra anti torção inferior com suporte de câmbio AG Componentes Racing Barra anti torção superior AG Componentes Racing Linha de combustível com 2 bombas Mercedes, filtros laváveis e mangueiras novas Balflex 3/8 + conectores retos aeroquip NA8 Cilindro mestre de Freio Santana 2.0 Freios de Santana 2.0 Ventilados Dianteiro (Maiores) Freios lona Traseiros Parati G4 (Maiores) Parafuso do bujão com imã (dreno) Metal Horse Capa de bateria personalizada LS Plus Corta corrente de rosca no negativo da bateria (pode deixar o carro parado ou inativado tranquilamente desrosqueando o pino do negativo) Motor de partida Santana 2000 (mais moderno) novo Alternador novo Manômetros Cronomac Conta giros + shift light Cronomac Rodas Snow Flakes 18" Interior "Monocromático" Marrom Todos os Vidros originais com logo autolatina e travas elétricas Trava Multi-Lock de câmbio Parafusos de placa EPMan Válvulas de pneus Volks Motorsport Badges Volksracing Voltímetro + USB charge Milhas Cibié Spoiler dianteiro do Gol GT (vinha originalmente na LS Plus) Lanternas TRW fumê originais (Saveiro) Óleo Motul 5000 4T 20W50 e Motul Expert inugel no arrefecimento recém trocados Kit GT - caracterizada (adesivos) recente Carro com configuração rara na época por ser uma LS Plus, está legalizada no documento, sem multas é só transferir, aproximadamente 55 mil investidos + o valor do carro que neste estado pedem por volta de 30 a 35 mil. Carro sem trinca no túnel, estrutura incrível, sem massa, macarrões originais no cofre, muito boa de andar. Com todo respeito, dispenso curiosos, propostas absurdas e consultoria de como montou, onde montou e quanto se gasta, infelizmente perco muito tempo com contatos deste tipo.